2014-01-09 搜狐焦點產業新區

2014搜狐財富科技論壇于2014年1與9日在北京舉行，本屆論壇主題是“重塑·新生機 解碼互聯網思維”。論壇中，隨銳科技有限公司CEO舒騁指出目前互聯網信息不對稱成為常態，從手機、PC、搜索引擎各方面來講，占據多重市場份額的要點是跨界創新。

我是隨銳科技的CEO和創始人，我們公司做視頻通信的，大家都知道視頻通信是微信視頻，QQ視頻，一般單位視頻用華為、寶利通、思科視頻通信的專用系統，裝上專線、寬帶，那七年前我們進入這個領域選擇跟這兩條不一樣的道路，這兩年發展的還不錯。因為今天來的人很多，我也看了一下名單，我看到有很多來自于傳統行業的朋友，有傳統行業的高管，傳統行業的總裁CEO。從2013年開始，大家都在講2013年是中國互聯網金融的元年，也是中國軟件廠商開始進入硬件的元年，也是中國企業跨界創新的元年，有很多很多元年。去年包含我在內，我們組了一個團，到美國去轉了一圈，在硅谷那邊待了一個多月，我這里分享了幾條，一共整理了十點。

我們看到現在說的很熱，說未來的發展趨勢到底是什么，原來別人一提到科技，就覺得是科技公司的事，我們公司有的是做開關的，有的是做輪轂的，有的是做印染的，有的是做交通的，有的是做物流的。科技的發展對我們來說意味著什么呢，現在外面談得那么火熱的大數據、物聯網、移動互聯、大金融，這跟我們有什么關系。如果各位作為企業家，或者作為企業的高管現在還有這樣的思想，那是一件很危險的事情。因為我想到了八個字，叫跨界創新和跨界搶劫。你覺得今天你在你的傳統行業里樹立優勢的時候，但是一旦新的科技技術和我剛剛提及的幾個熱點的東西跟傳統行業對接的時候，可能你的惡夢開始了。所以前面馬總提到的傳統媒體跟新媒體互相之間會有很大的此消彼漲的過程，我認為這只是一個開始。我這里舉一個例子，我們在美國考察的時候，我專門到Google公司待了幾天，在那邊有原來的老同事和好朋友，我主要看了兩個項目。一個是Google的無人駕駛項目，這個項目考察很長時間，別人做你做移動通信的考察駕駛無人汽車干什么，我腦子里想的是跨界創新和跨界搶劫，我想琢磨琢磨Google這樣的公司怎么跨界搶劫汽車領域的思路，他的商業邏輯是什么。大家都知道，汽車有幾個核心技術，最核心的技術是底盤技術、發動機加變速箱的耦合和匹配技術，以及汽車的安全等等這些技術。但過去100多年，汽車技術在這個領域已經發展的非常成熟，所以李書福收購沃爾沃以后一直在強化，說沃爾沃汽車是全世界最安全的汽車，為什么呢?有很多安全裝備，比如說安全帶這個工業是沃爾沃發明的，安全氣囊是沃爾沃率先使用在汽車上的。那沃爾沃后來又發明了自動剎車技術，自動識別前車的距離減速技術等等這些，自動的安全技術有很多，所以沃爾沃變成世面上最知名的商品化的汽車。

但這無人駕駛汽車讓我印象非常深，Google改造了三個品牌的汽車，一個是寶馬，一個是現代，還有一個是GE，也就是通用汽車的雪佛蘭和別克，改造了幾百臺車在道路上，我也上去試了一下，這個無人駕駛汽車已經累計安全行使了幾百萬英里。我在硅谷問的最多的問題是什么呢，我說哥們，你們一個做搜索引擎的公司，你們干嗎要研究無人駕駛汽車呢?他反過來問我一個問題，他說請問你告訴我我們做搜索引擎的公司，我們為什么要做谷歌地球，我們為什么要做谷歌地圖呢?很多人覺得肯定在谷歌干過，上來不提自己的事，老提谷歌干什么，對我的啟發特別大。谷歌商業模式是什么呢，是一款掙錢的產品，這款產品是谷歌關鍵字，和200多種賠錢的產品。而他這200多種賠錢的產品，我剛剛提到的谷 歌無人駕駛汽車，谷歌地球等等這些產品都是圍繞著大數據來布局的，所以現在想一想，當我們上到谷歌汽車上面去了以后，會發現原來他的自動導航系統未必用GPS，谷 歌打了很多衛星到天上，他用他那個衛星所構成的匹配他的谷歌地圖的導航系統也可以完成獨立于GPS，獨立于俄羅斯系統，獨立于中國北斗系統以外的導航。我們在美國，在歐洲開車的時候你會發現，谷 歌地圖的精準度特別高，因為他的數據抓取，他的定位都是用機器自動完成的，我在谷歌聽到很震驚的商業場景的描述是什么，他說他們預測在20年左右的時間，率先在美國開始，汽車將會變成收藏品。就是汽車的目的是什么呢?運輸和完成，從A地點到B地點的交通。以后如果汽車都是無人駕駛汽車，你上車以后告訴汽車要去哪，自動把你送到那個地方以后，從你身上所帶的手機或者是物聯網技術的信用嗎，把這個錢劃走以后你不需要再買汽車了。有自動的導航作用，有安全的規避作用，而且到了高速路上面他們會自動排成排，保持安全車距，你根本不用擔心在車上該喝咖啡喝咖啡，該看報紙看報紙。所以我認為這是大數據的未來。

但是你想到谷歌幾百萬英里無人駕駛汽車測試出來得到最有價值的是什么，是這些數據，這些汽車在跑的過程當中產生的數據，產生對周圍性質判斷的數據，他的攝象頭對周圍技術轉動當中評判位置，評判距離產生的這些數據。

我還看到一個很大的商業場景，谷歌說三年內實現無人電子商務物流配送。所以谷歌內部內測新產品，叫谷歌商城，它和京東商城和亞馬遜商城最大的不同是沒有備貨中心，它不去設倉庫系統，把當地的梅西百貨都變成他的供貨商和產品目錄提供商，然后在這個平臺上來做信息的物流配送管控和客戶的定位，這個跟馬云做菜鳥網絡和順風，和圓通的區別異曲同工。馬云菜鳥網絡掌握快遞信息，和快遞信息流當中的節點，和在這個產業鏈當中產生的產業價值，本身不養快遞員也不養汽車。谷歌可以用他的無人駕駛汽車完成相關的產品，下單以后從梅西百貨的庫房把產品配送丟到車上，用無人駕駛汽車送到你家門口，你家里或者小區里面有跟他匹配的一個收貨箱，收貨箱完成收貨給你手機自動發一個產品，這個產品我們美國考察也看到了。

我講第二個例子是特斯拉，他的創始人之一同時擁有其他幾個公司，一個是龍飛船公司，是全世界第一個民營企業打商業飛船把人送上太空進行收費的公司，他同時也是美國倍寶的創始人。同時前一段時間很讓人震撼的活塞高速列車，也就是時速可以達到1000英里跑在真空管道的活塞高速列車也是他創立的項目。但是我們看完這些企業以后，你發現把傳統產業當中的我這些經驗都是可以花錢買來的，我們發現Google做自動駕駛汽車，傳統產業的東西只要我能籌到錢，這些現成的技術，都是可以花錢買來的，但是創新總要投入，是他們投入大精力的一樣。所以可能我們看到特斯拉的電動車技術會遠比比亞迪的電動汽車技術可能還要落后，但為什么比亞迪生產出來的E6汽車在深圳只能當出租車賣，但是特斯拉能把他的MODO85，或者MODOS車賣到跟保時捷911一樣的價格呢，這里面跨界創新非常重要。

前年我參加華為的會，我在會上面聽到任總舉了一個很有比喻，也很有震撼的例子，他說華為在過去的20年當中一直靠電信設備提供商，電信網絡提供商和網絡連接設備提供商構建了強大的競爭壁壘，也就是華為現在在做的東西，小廠商是沒有機會能做進去的。但是他說，當他千辛萬苦修好了長城，作為華為的競爭壁壘以后，突然有一天導彈發明了，他所積累出來的長城的競爭壁壘一夜之間優勢已經沒有了，導彈可以直接打到你的精準定位。今天對所有的傳統企業和對所有創新企業來說，可能要更多的關注到跨界創新和跨界搶劫這樣一個趨勢的產生。所以前面鎢賀銓院士所提到的互聯網金融、O2O、小米手機，各位仔細想一想看，他無一例外全部都是跨界創新的產物，只是2013年開始這個浪潮，這個風暴會席卷的更加的狂野一些。小米作為國產手機第一之前是酷派手機，但是酷派沒有做跨界創新。小米雷軍團隊做最重要的創新，是把硬件、軟件和移動互聯網三者結合，以后找到了客戶的痛點，在贏擊痛點過程中最用短的路徑可以跟客戶，和潛在的用戶互動，并且讓客戶來參與一個產品的研發和改進的過程，所以你的用戶既是你花錢買單人，也是你產品的參與創造者。我相信這個趨勢不會在小米身上是一棵樹越長越大，而是在所有的行業都會普遍的生根開花。

我們再反思一下傳統領域的很多廠商，現在都很被動。比如說殺毒領域的傳統三強，卡巴斯基、江民、金山和瑞星，被360用殺毒軟件免費給顛覆掉了，搜索一家獨大，在百度出現以后一家獨大十幾年，但是去年被360的360.CN搜索給吃掉了10%幾的市場份額，遠遠的把搜狗和那些原來排在第二名，第三名包含在中國Google的市場份額甩掉了，有什么商業邏輯競爭份額我不提了。但是這些例子是我們去年做戰略分析提到的。剛才鎢原始提到的天弘基金，在我們公司里的白領身上非常典型，他們把錢從銀行里取錢，再也不去銀行買基金和辦理財了，直接把錢都存到了余額寶里面去以后，每天刷一下看昨天晚上以后他的收益是多少，難道這個不是代表著互聯網金融和基金的未來嗎?包含我們今天的購物體驗，當你今天發現連柴米油鹽都可以在中糧我買網，都可以在沃爾瑪的1號店上買了，我父母都學會在這上面買，不滿意可以退貨，你不覺得傳統的生活方式在被極大的改變嗎。

我總結一下，實際上今天的商業世界，我個人的觀點，是通過移動互聯網大數據、物聯網和移動社交，移動金融的這些強有力的鋒利工具的改造，解決了一個本質性的問題，什么問題呢?就是信息不對稱。為什么現在我們覺得水平一般的商家，沒有核心競爭力的商家生意越來越難做，為什么現在市場占有率快速的在向前三名集中和累計，為什么?因為客戶是用腳投票的。原來他沒有買你，而買其他人，是因為信息不對稱。原來買的沒有賣的精，因為他并不知道你這后面有什么陷阱、門檻或者是渠道當中的貓膩，他都搞不清。所以當他來買的時候，他是被動的作為一個受宰的羊呈現諸多商家面前任你擺布，只是大家做各自利益分配罷了。但是當信息透明化的格局被淘寶、天貓、京東之眾逐漸打破之后，你發現中國作為制造業大國，擁有大量制造業工廠們，可以把從后端伸展到前端的時候，那么這里面的商機和利益分配的格局就變了，就完全變掉了。所以你會看到今天傳統的大廠商，傳統的業務越重，他的轉型就越困難。所以去年我跟創業家的牛文文在一起交流，他做了一個黑馬訓練營，他跟我講，他說哥們我從來沒有見過千億級的大廠商像2013年這樣那么害怕小泥鰍、小黑馬和小鯊魚，因為千億級的大廠商他們的傳統業務模式越重，他們面臨新世界臺風口來進行挑戰的時候，他們的應對和響應措施就會越慢，或者效率越低。而在此機會就給小鯊魚，小廠商產生了很多很多這樣的機會。

今天我花了半個小時左右的時間跟大家共享了一些干貨。我再花5分鐘講隨銳科技是怎么在視頻通信領域做跨界創新和跨界搶錢的動作，我們在過去的五年里面收入和利潤增長了10倍，也就意味著我每年至少是200%的成長，收入和利潤，這個收入的成長之快也讓我們公司里面的人都覺得很吃驚。在視頻通信領域有一個痛點，這個痛點是什么呢?你用免費視頻通信的人，你很難做到高清的群聊和在聊天的同時進行數據的分享，而因為那是商業級的產品。在商業級的產品平臺上，像寶利通、思科、華為等等產品，確實有高清真人等比大小的通信平臺，也可以進行數據分享，但是價格太貴，對寬帶要求太高，而且進行維護的時候太麻煩。但凡各位使用過視頻會議系統有過這個印象，老板們在開會以前有一、兩個工程師在會議室忙活半天，把要開會的多方都接說，很緊張的守候在旁邊，生怕在這個開會過程當中，高清視頻通信的會議斷掉了，而且接上來的多方都受網絡的限制很大，有的是2兆寬帶，4兆寬帶，這是客戶的痛點。有沒有這樣機會用比較便宜，甚至免費的方法讓企業級用戶實現高清視頻的多方通信，還能共享照片、PPT、表格這些資料，并且面對家庭用戶能實現從手機到PC，到電視，到會議室的專用系統，到車載視頻機所有的設備，只要他帶攝象頭都能夠互聯互通，無論品牌，無論產品，無論技術。我們過去的七年半就把這個活給解決掉了，我們就生產出基于公共互聯網的視頻通信平臺，以視頻云的方式交付給我們的企業客戶和收付的用戶。所以我們現在還在做收費市場，我們還沒有進入到2C的免費市場里面去。我們會在跨界創新和跨界搶劫這方面進一步做更多的探索，以迎合現在大數據、物聯網、移動互聯、大金融時代的來臨。謝謝各位!